1、項目名稱

實小路建設(shè)項目

2、建設(shè)地點

羅定市城區(qū)中部

3、建設(shè)單位

羅定市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局

4、驗收監(jiān)測單位

羅定市環(huán)境保護監(jiān)測站

5、項目基本情況

實小路位于羅定市城區(qū)中部，起點位于羅定中學對面，與工業(yè)三路相交，終點位于瀧江南側(cè)，與沿江四路相交，道路全長485.11米，道路等級為城市次干道，設(shè)計車速40km/h，雙向四車道，道路紅線寬度為23米（原為24米，羅府辦函[2015]102號調(diào)整為23米）。項目總投資人民幣為1700萬元，起點地理位置為22°46′54.83″N、111°35′24.26″E，終點地理位置為22°46′39.80″N、111°35′26.55″E，總體呈南北走向。

6、環(huán)保措施落實情況

廢水：本項目不設(shè)服務區(qū)、收費站、養(yǎng)護區(qū)等管理用房。運營期無生活污水排放。道路面雨水通過雨水井收集后排入市政管道；人行道及非機動車道雨水通過橫坡排到快車道，再通過雨水井收集后排入市政管道。

廢氣：項目公路工程廢氣的主要污染源為汽車尾氣的排放和揚塵，為減輕汽車廢氣污染，目前該工程在公路沿線敏感點進行了植物綠化，并加強道路清掃，減少路面積塵揚塵。

噪聲：路工程主要噪聲源為汽車運行時各種車輛的發(fā)動機噪聲和汽車輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲等，一般為非穩(wěn)態(tài)源，交通噪聲與車流量、車輛種類、車速等有關(guān)。建設(shè)方采用低噪聲改性瀝青路面降低噪聲，加強交通管理和道路維護，設(shè)置禁鳴、限速標志、綠化隔聲帶等措施。

固廢：項目建成后有養(yǎng)護工人對公路全線進行養(yǎng)護，對路側(cè)垃圾進行收集，清掃、集中處理，定期維護路線兩側(cè)的垃圾收集桶。故該類固體廢棄物不會對公路沿線環(huán)境產(chǎn)生大的不利影響。

生態(tài)：項目占用地已規(guī)劃為城市建設(shè)用地，地表現(xiàn)狀主要為水田、旱地、林地等為主，對生態(tài)的破壞較小。為恢復生態(tài)和防止水土流失，不設(shè)取、棄土場（取土商購、棄土用于綠化用土），在公路兩側(cè)設(shè)立了獨立的排水系統(tǒng)，在挖方路段邊坡，采用工程和植物措施相結(jié)合進行防護，在填方路段的土質(zhì)邊坡，植草防護。對臨時用地及時恢復，施工期臨時堆場做好防雨護坡管理。對公路兩側(cè)進行綠化。

驗收監(jiān)測結(jié)果：

（1）項目道路沿線兩側(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果表明，在測試時車流量情況下(58~77輛/小時)距公路1m-20m的NO₂單次值濃度范圍為0.024~0.043mg/m3。TSP濃度范圍為0.122~0.166mg/m3，公路兩側(cè)NO2、TSP濃度均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準要求，表明公路廢氣對沿線兩側(cè)大氣環(huán)境影響較小。

（2）項目公路沿線主要環(huán)境敏感點噪聲聲級，晝間噪聲在57.8－65.9Leq(dB)之間，各測點符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）晝間標準要求。夜間環(huán)境敏感點噪聲在47.6－52.6Leq(dB)之間，各測點噪聲均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）夜間標準要求。

（3）項目工程程范圍內(nèi)無掛牌古樹名木，無自然保護區(qū)，無珍稀保護動物。為恢復生態(tài)環(huán)境，建設(shè)方對公路兩側(cè)進行了植樹綠化，通過綠化改善了公路沿線生態(tài)和景觀環(huán)境。

7、公眾參與情況

公眾調(diào)查結(jié)果顯示，公路沿線公眾對該公路建設(shè)項目的總體滿意程度較高，表示滿意和基本滿意的居民占100%。該項目施工及、營運及我局受理公示期間，羅定市環(huán)境保護局未收到有關(guān)該項目環(huán)境污染方面的投訴。